５月はRivoli di Osoppo飛行場から。ここはイタリア北部の小さな飛行場ですが、小型飛行機の活動拠点として使われています。３月27日から5月2日までSpring Glider Camp 2026が行われていてグライダーが飛び回っているので注意するようにとのNOTAMが出ているようです。Runway情報はこちら。詳しい情報がでているので参照ください。離発着はR/W西側を使って、東側の工場？側には回らないようにとのことです。
https://www.avro.it/en/runway-information/
なお、海岸の平野部は空港関連の空域に覆われているので５月は大幅に解除してあります。ただし、地表面からの飛行禁止区域はそのまま残してあるので高度があまりに低くなった時には気をつけてください。
さて、それでは前半戦のタスク紹介です。
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サーバ名：JP Friday Flight
サーバスタート時間：毎週金曜日 午後9時30分
リフライサーバ：翌土曜日 午前8時30分／午後1時30分スタート
Join Time：20分間 Airborneスタート（1200m AGL）
シーナリー：Slovenia3 (Condor3のデフォルトシーナリーです）
グライダークラス：Standard class（第一週、第三週）、Club Class（第二週、第四週）
主なペナルティ；
Cloud flying 60 p/min
Airspace Entrance 100 p
High start penalty not started（制限高度以上の場合はタスクスタートとカウントしない）
（なお、スタート速度制限はありません。）
Low finish penalty 1 p/m（制限高度以下でエリアに入った場合はその時をゴール時間として速度計算し、ペナルティを付加する）
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５月１日（金）
グライダークラス：Standard Class
スタート高度：１４００ｍ (MSL)
ゴール高度：４００ｍ (MSL)
タスク距離：１６０．８ｋｍ
風（Base）：３０９° １５km／h
Thermal Moderate
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第一週では南に飛んで海岸線まで行ってくる平野のサーマルレースです。空域は特に問題ありません。
スタート前の高度獲得は少し離れていますがR/Wから北西５kmほどのところにある山の上の積雲しか見当たりません。風上に向かって行くので焦らず最良滑空比で積雲までたどり着いてください。
５月８日（金）
グライダークラス：Club Class
スタート高度：１４００ｍ (MSL)
ゴール高度：４００ｍ (MSL)
タスク距離：１４４．４ｋｍ
風（Base）：１４１° ２０km／h
Thermal Moderate
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第二週はクラブ機で北の山に入って行きます。スタート付近にも積雲が湧いていて今日はカッ飛んで行く予感が。。。
それでは後半のタスク紹介はまた後ほど。
Naoki_NT3
５月後半のタスク紹介です。
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５月１５日（金）
グライダークラス：Standard Class
スタート高度：１４００ｍ (MSL)
ゴール高度：４００ｍ (MSL)
タスク距離：１６１．７ｋｍ
風（Base）：１９３° １７km／h
Thermal Moderate
風（Weather Zone）：３５° ２０km／h
Thermal Moderate, Overdevelopment 35%
移動方向／速度：２４０° ３０km／h
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第三週では東に向かって飛んで行きます。空域は第四レグの南側に５km程離れたところにある地上から地上高で1500FTまでの飛行禁止区域が有る他は特に問題のあるところはないでしょう。
なお、北東方向から雨を伴う気団が押し寄せてくる予報です。スタートがあまり遅くなると巻き込まれるかもというところですが、逆にWeather Zoneの境目にはクラウドストリートが出来るかもしれません。スタート前にWeather Animationを使って天気予報を見ておきましょう。
５月２２日（金）
グライダークラス：Club Class
スタート高度：１４００ｍ (MSL)
ゴール高度：４００ｍ (MSL)
タスク距離：８７．６ｋｍ
風（Base）：２２４° １２km／h
Thermal Weak
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第四週はクラブ機で南東方向へ。サーマル条件はWeak、丁寧な旋回とセンタリングで平均上昇率を稼いでください。通常のタスクでは旋回が３割、クルーズが７割程度の比率で飛んで行きますが、今回はどんな割合になるでしょうか。
５月２９日（金）
グライダークラス：Standard Class
スタート高度：１４００ｍ (MSL)
ゴール高度：４００ｍ (MSL)
タスク距離：１４５．７ｋｍ
風（Base）：１３８° ２０km／h
Thermal Moderate
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5月最後の週は北東方向に山を越えてまた戻ってきます。第１レグは前半にAGLで地表から1640FT(500m)の飛行禁止区域が山並みの上にあります。この山並みは標高が1300〜1700m程度の山が連なっているので乗り越えて行くのはちょっと難しいのではと思います。そうすると迂回することになるのですが、手前を回るか奥に回るかどうしましょう。風向きからすると手前を迂回するほうが良さそうなのですがスタート後に直接尾根に取りつくにはちょっと距離があるのでそこは考えどころです。
Naoki_NT3