ご提案ありがとうございました。

１．民家の不自然な２階の窓について全てのブロックの窓の高さを修正しました。以下のデータを解凍してC:\Condor3\Landscapes\Kanto-JSAL3\Autogen\Texturesにコピーして既存のデータと入れ替えてください。

２．R/Wの芝生が長過ぎる件、修正データを作成しました。以下のデータを解凍してC:\Condor3\Landscapes\Kanto-JSAL3\Airports\Textures\にコピーして既存のデータと入れ替えてください。先に公開したJapan-Kyusyu3, Japan-Shikoku3も同様に〜\Airports\Textures\に保存すると芝が短くなります。気になっていた方はお試しください。

３．工場の屋根の修正データありがとうございました。次回アップデートで使わせていただきたいと思います。

　以上、取り急ぎアンチチート機能に引っかからない修正ですので皆さんも良かったらお試しください。

　Naoki_NT3

上記の状態でウインチ用曳航索を取り付けるのは難儀しそうです。

理想は下のような状態かと思われます。

全て同様に影を入れては画一的になりすぎると思ったのでRoof1とRoof5のテクスチャ端に影を入れてみたものを作ってみました。

屋根にかなり近づかないと視認できませんが適用イメージは以下の通りです。

そこで、小修整版を作ってみました。全てではないですが、一部の住宅壁面の2階窓を小さくしたものです。あと、黒青の瓦追加した時に、テクスチャ端っこにあった色の塗り忘れを手直し修整してみました。適用結果は以下の添付図の通りです。

　データを解凍して二つのddsファイルをC:\Condor3\Landscapes\Kanto-JSAL3

Autogen\Texturesフォルダに保存してください。なお、このファイルはチート検出には関係のないファイルなので、適用してもしなくても本日のフライトに問題はありません。

　Condorではこれらの画像を３m幅で繰り返しタイルのように貼り付けているので、少し大きな住宅や工場ではちょっと現実離れした見栄えになるかもしれませんが、まぁご愛嬌というところで勘弁ください。それよりも上空から見た時の色目の問題が調整できればよいと思っています。

　また皆さんのご意見お聞かせください。

　Naoki_NT3

（追記：注意事項）

　Condor Clubの掲載データを見てみたらMainファイルの方が49.8MBしかなくて、ダウンロードしてみたらAutogenファイルがそっくり欠落していました。フライト結果のアップロードには問題ありませんがCondor Clubからダウンロード／インストールしたデータではフライトが出来ないので注意ください。先ほど修正を依頼しましたが当面のところMainファイルの方はJVSCのサイトからダウンロードして上書きしてお使いください。

→(2026.7.11) Condor Clubのページで修正が入ってAutogenのみ追加でダウンロードできるようになりました。

　Naoki_NT3

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　さて、関東の一発目はおなじみの妻沼滑空場を出発します。一旦北上して桐生川ダムに向かった後、前橋駅、秩父の武甲山を経て、ゴールは関宿滑空場です。サーマル条件はModerateなのですがあまり条件は良くないかもしれません。慎重に足を進めてください。
　なお、最終レグは建物の多いところを飛んでいくのではないかと思います。あまりに建物が多いと描画のためのメモリーが足りなくなってCondorが落ちてしまう可能性があるので、もし落ちてしまったら申し訳ありません。このForumまで報告ください。Condorのアップデートで64ビット化したら改善すると思いますが、それまではその辺りをタスク作成禁止地域とします。




７月１８日（土）

　グライダークラス：15m
　スタート高度：１３００ｍ (MSL)
　ゴール高度：４００ｍ (MSL)
　タスク距離：１５０．１ｋｍ

　風（Base）：１６３°　１８km／h
　Thermal Moderate

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　第三週は鬼怒川滑空場を出発して、まずは塩原方面に向かいTP1の釈迦ケ岳を経て尾瀬に向かいます。TP2の景鶴山を過ぎると、長い最終レグで長野滑空場に向かいます。
　山の中、特に第二レグは十分に高度をとって慎重に足を進めてください。風が真っすぐ当たるリッジよりも、風上に向いて山の尾根が鼻の様な形になった地形の方がサーマル込みの上昇風が出来やすいように思います。日本の山は谷にはまりこむと不時着場が無いので注意ください。
　それから、既にForumのシーナリーのページでも指摘されていますが、鬼怒川滑空場はR/W中程から南端にかけて木が生えているので曳航時はそれをよけながらフライトください。また、ゴールの長野滑空場のコンクリート画面が180°回転した状態で配置されてしまっています。いずれも今月終わったところで修正しますので今回はご容赦ください。

７月２５日（土）

　グライダークラス：15m
　スタート高度：１２００ｍ (MSL)
　ゴール高度：２００ｍ (MSL)
　タスク距離：１８０．４ｋｍ

　風（Base）：２１０°　１５km／h
　Thermal Moderate

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　７月最後の週は新しく追加した伊勢崎場外離着陸場を出発して、まずは榛名山に向かいます。第二レグでは北上して新潟と群馬の県境にある三国山に向かうのですが、この間殆ど積雲が見当たりません。風は弱いながらも追い風なのでうまく乗り切って向こうの積雲にたどり着いてください。続いて第三レグでは足尾山塊を越えて中禅寺湖に向かうのですが、意外と山が高いので地形の把握に注意しながら進んでください。さて、最終ターンポイントの中禅寺湖に着く辺りでは結構な高度を持っていると思いますが、調子に乗ってぶっ飛ばしていると最後に高度が足りなくなるので高度管理は慎重にどうぞ。

Naoki_NT3

＠harasky さん、House_Atlasの改良版ありがとうございました。適用してみたところ、こんな感じになりました。

　Industrial_Atlasの方はご指摘の通りだと思うのでさらに改良版の作成をしていきます。

　Naoki_NT3

翼上の登録番号は諦めて、日の丸だけはと入れてみたら自衛隊機のようで、にぎにぎしくなってしまいました。

Condor Clubに置いてありますので楽しんでもらえたらと思います。

日本国内の大型倉庫や工場は白系(白、アイボリー、灰色等々)の壁面がほとんどです。壁面ドアは黒じゃなくて灰色（従業員入り口にあるような鉄扉のイメージ）で統一してしまって良いと思います。青色はおそらく北欧の某大型家具屋店舗ぐらいでしょうか？