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RE: アメリカでArcusにて3000Km越えのフライト

Facebookで流れてきたポストですが、去る11月05日に記録更新されたそうです。今回は更に1時間フライト時間が伸びて18時間30分の長時間滞空フライト。3143kmの距離を平均速度183Km/hで飛んだようです。 フライト開始が夕方の17時、それから日没後の夜から翌朝にかけて南北に伸びる山脈...

6か月前
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RE: シーナリーと画面描画速度(FPS)の関係

ランドスケープのオブジェクトによる影響と聞いて思い出しましたので、こちらに記載します。 ほんの少しの改善でも望むなら、Condor2に「4GB_patch.exe」を適用しては如何でしょうか?決して劇的ではなく、おまじないレベルでのわずかな改善策という程度ですけど。(x64Windows上にて2...

7か月前
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RE: 三舵の調和:練習科目「レイジーエイト」

練習機じゃ退屈だ、高性能機でレイジーエイト練習したい!、という要望の可能性も考えてネット上に出回っているJS-3のフライトマニュアルを確認したのですが、マニューバー開始推奨速度とフラップポジション、想定されている最大荷重Gしか記載がなくあっさりしたものでした。 ご参考までに。

7か月前
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RE: 三舵の調和:練習科目「レイジーエイト」

やっつけ仕事かつ、いい加減な翻訳で申し訳ありませんが日本語訳版作りました。参考になれば幸いです。 レイジーエイトの機動説明は、連続する2つの「急旋回」とありますが、その基本となる「急旋回」については下記資料(テキトー日本語訳)の通りとなります。 曲技にも対応する機体の...

7か月前
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RE: 三舵の調和:練習科目「レイジーエイト」

急ぎ、以下に資料を見かけましたので添付します。 なお、当該資料はL‐13ブラニクを使った場合でのレイジーエイトマニューバーになります。 (引用元:L-13 AC BLANIK SAILPLANE FLIGHT MANUAL) じゃ基本のSteep Turnはどうするの?というのは同じ...

7か月前
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RE: VRでの飛行姿勢と実機の着座姿勢

余禄:資料用に画像検索検索していたら、興味深い図を見かけました。自作コックピット用途の参考になればよいなと思います。 リンク先からの画像を以下に添付しておきます。

7か月前
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RE: Japan-Shikokuシーナリーに寄せて:余禄余談。

余談次いでに、少し古い航空図が手元にあるのでぼんやり眺めていたら、松山空港近くにグライダー滑空場の印が見えました。 簡単に調べると、以前には「重信川滑空場」というのがあったようです。現在は模型飛行機の飛行場として利用されているようです。

9か月前
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RE: Japan-Shikokuシーナリーに寄せて:余禄余談。

@naoki_nt3 結論から言えば、堤防でした。下記国土交通省のPDFからおおよその事業内容が確認できます。 比較的最近になってからの工事のようで標高データには反映されてないけど、しっかり盛土された堤防のようです。

9か月前
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