適用イメージのサンプルを用意しました。 左側が今回のファイル適用前、右側が今回のファイル適用後のイメージです。 設定値はLXnavのフラップテープ表示の指示フラップ値に合わせました。 適用後にはフラップリング内に赤字で翼面荷重の数値「５０」(単位：kg/m＾2)を入れています...

LXnavでのマップ設定、間に合いました。 おそらくフランスHGLマップ入れたらレユニオン島の地形データ読み込んだみたい。 下記URL（LXnav公式ページ）から「High resolution terrain」のフランスをダウンロードしてCondor3のLXnavに読み込ませました。

FAI VSGPアジア予選に向けて、急いでJS3用の小改修版を作ってみました。(Zipファイルを展開すればSTLファイルが確認できると思います。) JS1用も作りました。 またVentus3用にはフラップニュートラル位置を修正したものを作ってみました。 ...

「Throttle Quadrant」用ノッチ付きフラップ定規を使った幾つかのテストフライトしました、その続き。 Ventus3：　ノッチ位置は全て実用に問題無し。ただ、フラップゼロ(中立)位置を示す溝が何故か「flap -1」のポジションになっているのが謎。 Antares 18S：　ノッ...

「Throttle Quadrant」用ノッチ付きフラップ定規を使った幾つかのテストフライトしました。 ASW20 と LS3 については凄く素晴らしい。フラップの操作感覚と各ノッチの位置がおおよそ合っていて、カチカチっとフラップポジションが決まるのは非常に心地よかったです。 JS1...

追記：　Condor3でのJS3のフラップ定規は修正必要です。 全部作ってテキトウにテストフライトしようとしたら「JS3」は完全には適合してませんでした。具体的にはニュートラル位置のすぐ下側になる「Flap４」の位置が定規に含まれていません。ニュートラル位置の次のノッチ位置では「Flap５」にな...

「Throttle Quadrant」用ノッチ付きフラップ定規にて用意されていたもの、参考までに25年６月時点での対応機種分を作ってみました。オレンジの所が当該機でのフラップのニュートラル位置です。データには溝とそれに対応する棒があるので、わかりやすい色で出力しボンドで雑に貼り付けました。 ...

CoTASA3.2で追加されたバグワイパー警告をやっと動作させることが出来ました。 本家フォーラムの投稿から、現在の公式から配布されているファイルには、動作の為のファイル（虫の絵のアイコンの画像）が抜けているそうです。それをCoTASAがインストールされているフォルダ内に当該bmpファイ...